波形護欄的施工方案操作流程
文章作者:admin更新時(shí)間:2020-03-27 09:17:18
一、護欄的安裝
護欄網(wǎng)的安裝一般應在路面施工完成后進(jìn)行,但設置于立交橋,小橋,通道上的護欄立柱,其基礎應作預先處理;安裝護欄之前應作出詳細的施工組織設計;無(wú)論采用何種方法安裝護欄,施工操作都應謹慎,不得破壞路面下埋設的電纜,管道等設施。
1、立柱放樣
(1)立柱應根據設計圖進(jìn)行放樣,并以橋梁,通道,涵洞,中央分隔帶開(kāi)口,立交,平交等為控制點(diǎn),進(jìn)行測距定位.
(2)立柱放樣時(shí)可利用調整段調節間距,并利用分配方法處理間距零頭數.
(3)立柱放樣后,應調查每根立柱位置的地基狀態(tài).如遇地下通訊管線(xiàn),泄水管等,或涵洞頂部埋土深度不足時(shí),應調整某些立柱的位置,改變立柱固定方式.
2、立柱安裝
(1)立柱安裝應與設計圖相符,并與道路線(xiàn)形相協(xié)調.
(2)立柱應牢固地埋入土中,達到設計深度,并與路面垂直.
(3)一般路段,立柱可采用打入法施工,施工時(shí)應精確定位.當打入過(guò)深時(shí),不得將立柱部分拔出加以矯正,須將其全部拔出,待基礎壓實(shí)后再重新打入.
(4)無(wú)法采用打入法施工時(shí),可采用開(kāi)挖法埋設立柱刺繩防護網(wǎng).埋設立柱時(shí),回填土應采用良好的材料并分層夯實(shí)(每層厚不超出15cm),回填土的壓實(shí)度不應小于相鄰原狀土.巖石中的柱坑應用粒料回填并夯實(shí).
(5)立柱可采用鉆孔法進(jìn)行安裝.立柱定位后應用與路基相同的材料回填,并分層夯填密實(shí).
(6)鋪有路面的路段設置立柱時(shí),柱坑從路基至面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實(shí),余下部分采用與路面相同的材料回填并壓實(shí).
(7)立柱安裝就位后,其水平方向和豎直方向應形成平順的線(xiàn)形.
(8)護欄漸變段及端部的立柱,應按設計規定的座標進(jìn)行安裝.
3、波形梁安裝
(1)波形梁通過(guò)拼接螺栓相互拼接,并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上.
(2)波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過(guò)早擰緊,以便在安裝過(guò)程中利用波形梁的長(cháng)圓孔及時(shí)進(jìn)行調整,使其形成平順的線(xiàn)形,避免局部凹凸.
(3)波形梁頂面應與道路豎曲線(xiàn)相協(xié)調.當護欄的線(xiàn)形認為比較滿(mǎn)意時(shí),方可最后擰緊螺栓.
4、 橫隔梁,防阻塊及端頭安裝
(1)設有橫隔梁的中央分隔帶鐵藝護欄,在立柱準確定位后安裝橫隔梁.波形梁安裝前橫隔梁與立柱間的連接螺栓不應過(guò)早擰緊,當橫隔梁與波形梁準確就位后,方可最后擰緊螺栓.
(2)防阻塊通過(guò)連接螺栓固定于波形梁與立柱之間.在擰緊連接螺栓前應調整防阻塊使其準確就位.
(3)中央分隔帶開(kāi)口處的端頭梁應與分隔帶標準段的護欄連接.路側護欄開(kāi)口處應安裝端頭梁并進(jìn)行錨固.端頭錨固主要包括鋼絲繩錨固件及混凝土基礎.在端部基礎混凝土設計強度達到50%以后,方可擰緊螺栓或固定纜索.
二、活動(dòng)護欄施工
1、活動(dòng)護欄的基礎應在路面鋪裝前施工完畢,施工中基礎的預埋管件應采取保護措施,以防雜物掉入;
2、活動(dòng)護欄的安裝,應使其垂直于地面,縱向線(xiàn)形適順,不得有凹凸和扭曲;
3、活動(dòng)護欄安裝后,應易于拔出及重新插入。
2、纜索護欄
路側纜索護欄按防撞等級可分為A級和S級兩類(lèi).S級護欄屬加強型,適用于危險路段。纜索護欄的端部立柱由三角形支架,底板和混凝土基礎組成,端部立柱各部構造和尺寸應符合規定,中間端部立柱由一對三角形支架,底板和混凝土基礎組成.其各部構造和尺寸應符合規定。纜索護欄中間立柱的構造和尺寸應符合規定,端部立柱各部構造和尺寸也要滿(mǎn)足相應規定。
路側纜索護欄的中間立柱,在通過(guò)小橋,涵洞,通道等無(wú)法打入的地點(diǎn),下面有地下管線(xiàn)的地點(diǎn)或不能達到要求的埋置深度的地點(diǎn),可以把中間立柱置于混凝土基礎中.
路側纜索護欄設在曲線(xiàn)部分時(shí),則應根據公路不同的曲線(xiàn)半徑相應地減小立柱間距,并應符合規定.
中央分隔帶纜索護欄只有Am一個(gè)防撞等級,適用于高速公路和汽車(chē)專(zhuān)用一級公路.
中央分隔帶纜索護欄的端部支柱由三角形支架,底板和混凝土基礎組成.端部立柱各部構造和尺寸應符合規定。